Dian Kusumo Hapsari
Presiden perusahaan ini, Terry Woychoski, mantan kepala insinyur di unit truk bak terbuka besar milik General Motors, mengatakan bahwa mobil ini adalah sebuah “panggilan yang jelas” bagi industri mobil AS. Dia menilai, sektor ini ketinggalan beberapa tahun di belakang China dalam desain kendaraan sebagai sebuah unit, dibandingkan sebagai bagian-bagian terpisah.
“Karena mereka sangat terintegrasi secara vertikal, pada tingkat tenaga kerja mereka, dalam proses mereka, dalam hal lingkungan mereka, keuntungan biaya yang luar biasa. Jadi, itulah mengapa mereka mampu menjual kendaraan dengan harga dalam kisaran 11 ribu dolar,” kata Woychowski.
Seagull memang belum akan datang ke Amerika Serikat dalam waktu dekat, dan nampaknya akan dijual dengan harga lebih dari USD11 ribu jika benar-benar bisa masuk.
Namun, ancaman tetap membayangi, karena ini akan menjadi produk yang menarik bagi pembeli AS yang mencari transportasi murah, karena inflasi menggerus anggaran rumah tangga mereka.
BYD telah memiliki pabrik di California yang memproduksi bus listrik. Perusahaan ini dilaporkan sedang mencari lokasi pabrik di Meksiko, untuk memanfaatkan kesepakatan perdagangan bebas Amerika Utara.
