M Fadli Ramadan
Hal ini disampaikan oleh Bahkan, ia mengungkapkan fakta bahwa bodi bus Indonesia lebih kokoh dibandingkan bus Eropa.
Bus-bus di Indonesia memang dibuat lebih kokoh karena selain mengangkut penumpang, juga diperuntukkan mengangkut barang dalam jumlah banyak. Selain itu, jalan yang menanjak dan tidak rata mengharuskan setiap perusahaan membuat bodi bus yang kokoh.
“Kalau kita bicara bodi jelas beda, bus di Eropa punya regulasi lebar dan panjang yang sesuai dengan kapasitas spesifikasi bus. Sedangkan di Indonesia di bawah standar Eropa mengingat kondisi jalan di Indonesia masih beragam dan relatif sempit,” ujar Sani.
Untuk teknologi, Sani menyampaikan bus di Indonesia masih tertinggal dengan bus-bus Eropa yang sudah menerapkan teknologi canggih. Bahkan, dalam hal dapur pacu, bus Eropa juga lebih ramah lingkungan karena memiliki aturan ketat mengenai emisi.
“Teknologi bus di Eropa mereka sudah sampai ke Euro 6, di Indonesia baru sampai euro 4. Dalam hal teknologi ini juga sangat signifikan dalam infrastruktur pendukungnya salah satu yang sangat jelas kualitas bahan bakar,” ucap Sani.
