KRL Bekas Jepang yang Mau Diimpor KCI Sudah Beroperasi Sejak 1994 

"Tertanggal 6 Januari 2023 (perlu 4 bulan untuk menjawab) yang menyatakan bahwa berdasarkan pertimbangan teknis atas rencana impor oleh PT KCI belum dapat ditindaklanjuti dengan pertimbangan pada fokus Pemerintah meningkatkan produksi dalam negeri serta substitusi impor melalui Program Peningkatan Pengguna Produk Dalam Negeri (P3DN)," ungkap Agus.

Baca Juga:

Gawat! 200 Ribu Penumpang KRL Terancam Menumpuk di Stasiun Manggarai

Adapun berikut spesifikasi KRL Type E217 yang akan diimpor oleh KCI yaitu KRL seri E217 beroperasi sejak 3 Desember 1994 di Jalur Yokosuka, dan sejak tahun 1999 telah sepenuhnya menggantikan seluruh armada KRL seri 113 yang beroperasi di jalur yang sama sebelumnya.

KRL seri E217 menggunakan struktur baja tahan karat yang ringan untuk badan kereta.  KRL seri E217 memiliki panjang kereta 20000 mm yang dihitung dari pangkal alat perangkai. Namun untuk kereta double-decker memiliki panjang 20500 mm dengan jarak antar bogi 14150 mm untuk mengamankan kapasitas angkut.

Adapun tata letak tempat duduk gerbong standar sebagian besar berupa kursi panjang, untuk mengantisipasi kondisi penuh sesak, tetapi beberapa gerbong juga memiliki kursi kotak untuk mengakomodasi penumpang jarak jauh.

Ruang untuk kursi roda disediakan di gerbong depan dan beberapa toilet dapat diakses dengan kursi roda. Oleh JR-East, KRL tipe E217 dioperasikan di Jalur Yokosuka, Jalur Sobu Rapid, Jalur Utama Sobu, Jalur Sotobo, Jalur Uchibo, Jalur Narita, Jalur Kashima.

(SLF)