Athika Rahma
"Semuanya bisa kita lihat dari sini. Jadi kalau selama ini kita berbicara tentang kesiapan supply and distribution untuk arus mudik, yang kelihatan di permukaan adalah bagaimana kita mengelola agar sepanjang jalur mudik ini tidak terjadi antrean atau kelangkaan BBM. Tapi sebetulnya yang kita lakukan kita menyiapkannya dari hulu hingga hilir," jelas Nicke.
Menurutnya, lonjakan konsumsi BBM di masa arus mudik mencapai hingga 41% , jauh lebih tinggi dari lonjakan konsumsi hari normal yang 11%.
"Bayangkan kalau kita masih mengelolanya secara manual, tidak mungkin kita bisa menambah stok bahkan di beberapa SPBU yang dilewati oleh arus mudik. Kalau kita tidak merencanakan secara detail dari hulu ke hilir, tidak mungkin kita bisa memenuhi ini," ujar Nicke.
Pada puncak arus mudik, permintaan BBM mengalami peningkatan yang sangat signifikan, yakni sekitar 43%-58% yang terjadi di Jalur Tol Trans Jawa, Jalur Pantura (non tol) dan Jalur Selatan Jawa (non tol) pada saat puncak arus mudik. Pada puncak arus balik, kenaikannya diproyeksi sama.
Selain itu, terjadi peningkatan penjualan juga pada Avtur, dimana kenaikan tertinggi terjadi saat puncak arus mudik yang mencapai +33%. Pada puncak arus balik, kenaikannya diproyeksi +24% dibanding rata-rata normal.
