Maulina Ulfa - Riset
Sebagai contoh di bidang mineral tambang, laporan BPS menyebut, sepanjang 2023 Indonesia mengekspor nikel seberat 1,26 juta ton. Dari total volume ekspor tersebut, sekitar 1,12 juta ton atau hampir 89 persen di antaranya dikirim ke China.
Memasuki 2024, data yang dihimpun dari BPS menyebutkan nilai ekspor komoditas kode HS 75011000 berupa Nickel mattes mencapai USD35,17 juta ditujukan ke China. Sementara beratnya mencapai 3.772 ton.
Namun, praktik ekspor nikel ke China ini sempat diwarnai praktik ekspor ilegal yang disebut merugikan negara.
Melansir Pusat Anggaran dan Akuntabilitas Keuangan Negara DPR RI, pelarangan ekspor nikel per I Januari 2020 menimbulkan dugaan ekspor nikel secara illegal ke China.
Berdasarkan laporan Bea Cukai China kepada Ketua Satgas Koordinasi Supervisi Wilayah V KPK (2023), dugaan terjadi ekspor bijih nikel illegal ke negara ini secara illegal sebesar 5.318.087.941 atau 5,3 juta ton bijih nikel (nickel ore) sepanjang Januari 2020 sampai Juni 2022.
Koordinator Supervisi (Korsup) Wilayah V KPK Dian Patria mengatakan kerugian negara mencapai Rp575 miliar dari aktivitas ekspor bijih nikel ilegal ke China sepanjang kurun waktu tersebut. KPK menduga selama dua setengah tahun itu, terdapat selisih royalti dan bea keluar sebesar Rp 575.068.799.722,52 atau Rp 575 miliar.
Di bidang investasi, menurut laporan Kementerian Investasi/Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM), pada 2023 China menempati peringkat kedua dengan realisasi penanaman modal asing (PMA) terbesar mencapai USD7,4 miliar, diikuti Hong Kong USD6,5 miliar, Jepang USD4,6 miliar, dan Malaysia USD4,1 miliar.
Sementara Singapura menjadi negara asal PMA terbesar di Indonesia, dengan nilai USD15,4 miliar.
Di sisi lain, di tengah hype kendaraan listrik, pabrikan mobil listrik asal China, yakni BYD juga diperkirakan akan melakukan peletakan batu pertama atau groundbreaking untuk produksi lokal produknya pada April 2024.
Menteri Koordinator Perekonomian Airlangga Hartarto juga menyebut nilai investasi BYD ditaksir mencapai USD1,3 miliar.
Tak ketinggalan, proyek prestisius kereta cepat Jakarta-Bandung Whoos juga menjadi bukti investasi China di Indonesia di bidang infrastruktur.
Meski demikian, proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung ini menelan investasi jumbo hingga USD7,2 miliar atau setara Rp114,68 triliun (kurs Rp 15.928 per USD). Nilai investasi tersebut sebelumnya telah mengalami pembengkakan biaya (cost overrun) sebesar USD1,2 miliar dari target awal biaya proyek sebesar USD6 miliar.
Di bidang pertahanan sendiri, salah satu kerja sama yang dapat dikembangkan Indonesia dengan China adalah penggunaan teknologi semikonduktor dan chip kecerdasan buatan (AI) di bidang pertahanan.
China sendiri menginginkan perusahaan-perusahaan semikonduktor negara tersebut mencapai target produksi microchips lokal sebesar 80 persen dalam rangka mensukseskan Made in China 2025 Government Plan.
Made in China 2025 Government Plan berfokus pada teknologi kunci meliputi sektor aerospace and aeronautical equipment, new materials, maritime equipment & high-tech shipping, advanced railway equipment, power equipment, biopharma & advanced medical products, new energy vehicle & equipment, automated machine tools and robotics, agricultural machinery dan new advanced information technology. (ADF)
