Dian Kusumo Hapsari
Sementara itu, Airbus yang berbasis di Prancis mendapatkan keuntungan dari investasi lokalnya di negara dengan ekonomi terbesar di Asia ini, termasuk pabrik yang membangun model A320neo dan pabrik lain yang memasang interior di A330, dan merupakan salah satu penerima manfaat utama dari penjangkauan Xi baru-baru ini kepada para pemimpin Eropa.
Juru bicara Airbus menolak berkomentar. Air China Ltd, China Southern Airlines Co, dan China Eastern Airlines Corp tidak segera menanggapi permintaan komentar. Badan pengadaan milik negara, China Aviation Supplies Holding Co, tidak segera menanggapi permintaan komentar melalui faks.
Saham Airbus naik sebanyak 0,3% pada awal perdagangan di Eropa. Sahamnya naik 12% tahun ini, dibandingkan dengan penurunan 29% yang dialami Boeing.
Setiap pesanan dari China akan menopang simpanan untuk A330neo yang penjualannya lebih lambat, yang merupakan versi terbaru dari A330 yang lebih tua dengan mesin dan sayap baru. Airbus juga membuat model A350 yang lebih canggih dan jarak tempuh lebih jauh yang telah menerima banyak pesanan dalam beberapa tahun terakhir dan terjual habis hingga akhir dekade ini.
Saat ini, Airbus memiliki 165 pesanan yang belum terpenuhi untuk A330neo, yang memulai debut komersialnya pada tahun 2018. Model ini telah berjuang untuk memenangkan perjanjian pembelian baru di pasar yang penuh dengan versi bekas yang didiskon dan tersedia, menurut George Ferguson, analis di Bloomberg Intelligence.
