AALI
9925
ABBA
400
ABDA
6500
ABMM
1555
ACES
1275
ACST
236
ACST-R
0
ADES
3050
ADHI
1085
ADMF
7800
ADMG
195
ADRO
1925
AGAR
330
AGII
1485
AGRO
2240
AGRO-R
0
AGRS
187
AHAP
71
AIMS
440
AIMS-W
0
AISA
204
AISA-R
0
AKKU
50
AKPI
1070
AKRA
4290
AKSI
400
ALDO
960
ALKA
240
ALMI
246
ALTO
262
Market Watch
Last updated : 2021/12/08 Data is a realtime snapshot, delayed at least 10 minutes
IDX30
504.74
-0.54%
-2.76
IHSG
6603.80
0.02%
+1.23
LQ45
945.59
-0.48%
-4.58
HSI
23996.87
0.06%
+13.21
N225
28860.62
1.42%
+405.02
NYSE
0.00
-100%
-16591.97
Kurs
HKD/IDR 1,837
USD/IDR 14,343
Emas
824,868 / gram

Penyuntikan Dana KCJB Dianggap Membawa Dampak Positif ke Pembangunan Infrastruktur

ECONOMICS
Azhfar Muhammad
Selasa, 09 November 2021 14:35 WIB
Pembiayaan Pemerintah atas Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) akan berdampak positif dalam pembangunan infrastruktur perkeretaapian. 
Penyuntikan Dana KCJB Dianggap Membawa Dampak Positif ke Pembangunan Infrastruktur
Penyuntikan Dana KCJB Dianggap Membawa Dampak Positif ke Pembangunan Infrastruktur

IDXChannel - Direktur Riset Center of Reform on Economics (CORE) Piter Abdullah menilai pembiayaan Pemerintah atas Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) akan berdampak positif dalam pembangunan infrastruktur perkeretaapian. 

Piter mengatakan pembangunan KCJB tersebut akan berdampak kepada perekonomian nasional di masa mendatang.

“Dampak positifnya pembangunan kereta api cepat bisa berlanjut. Bisa diyakini tidak akan mangkrak,” kata Direktur Riset Core Piter Abdullah saat dihubungi MNC Portal Indonesia, Selasa (9/11/2021). 

Menurutnya, jika kereta api cepat mangkrak akan mencoreng pemerintahan Jokowi yang dikenal agresif dalam membangun infrastruktur.

“Saya mungkin berbeda pendapat dengan banyak pengamat lain. Kereta api cepat menurut saya akan berdampak positif terhadap perekonomian, tinggal besar atau kecil dampak tersebut,” ujarnya.

Meski dalam jangka pendek dampak belum akan dirasakan secara signifikan, kereta api cepat akan memunculkan ekosistem atau value chain baru yg berdampak positif terhadap perekonomian. 

“Kereta cepat baru akan optimal ketika kereta tersebut sudah terkoneksi dari Jakarta hingga Surabaya atau bahkan ke berbagai kota besar di Jawa. Sebagai perbandingan kereta api cepat di Jepang sudah menghubungkan semua kota besar,” ujarnya. 

Meski demikian, harapan kedepan agar pembangunan kereta api cepat bisa lebih transparan, kecurigaan atau bahkan berbagai hoax hanya bisa dijawab dengan transparansi. (NDA)

link copied to clipboard
COPY TO CLIPBOARD