Armydian Kurniawan
Layar-layar navigasi dan informasi pun telah terpasang meski belum dinyalakan. Masing-masing sisi peron memiliki satu akses naik dan satu akses turun melalui tangga dan lift.
Total ada empat lajur rel di stasiun ini. Lajur paling kiri dan paling kanan untuk jalur perjalanan kereta cepat. Tampak dari adanya bebatuan kricak atau ballast sebagai penahan getaran terhadap rel di kedua lajur tersebut.
Sementara itu, dua lajur di tengah untuk parkir atau lintasan darurat. Bantalannya ditopang beton tanpa bebatuan sebagai ballast.
Diketahui, listrik di salah satu stasiun proyek strategis nasional (PSN) ini telah dinyalakan oleh PLN setelah sebelumnya memanfaatkan penerangan sementara selama masa konstruksi.
(DES)
