Dian Kusumo
Sedangkan yang kedua, lebih fleksibel, model tersebut dapat didasarkan pada "tata kelola yang tidak disengaja", seperti pada industri penerbangan. Walaupun terdengar mengkhawatirkan, namun hal ini telah bekerja dengan sangat efektif pada peningkatan standar keselamatan udara selama beberapa dekade terakhir.
Selain itu, otoritas penerbangan internasional mempunyai wewenang dalam mengamanatkan perubahan bagi semua produsen pesawat terbang dan maskapai penerbangan ketika ditemukan adanya kerusakan.
Tindakan serupa juga dilakukan ketika ditemukan kekurangan yang mengancam konsumen pada model AI seperti mobil tanpa pengemudi.
Bahkan, beberapa peneliti industri terkemuka telah mengusulkan moratorium dalam pengembangan model AI generatif terdepan. Namun, penundaan tersebut tidak ada gunanya kecuali bila ada aturan tata kelola yang lebih jelas.
Hingga kini, industri teknologi pun mengakui masih membutuhkan aturan yang lebih jelas serta perlu bekerja sama secara konstruktif dengan pemerintah dan organisasi hak-hak sipil demi menyusun aturan tersebut. Bagaimanapun juga, mobil akan melaju lebih cepat di tikungan jika dilengkapi dengan rem yang efektif.
(DKH)
