M Fadli Ramadan
Yuly menyebutkan bahwa proses pengujian untuk mobil diesel juga sedikit berbeda dengan mobil bensin. Sebelum alat dimasukkan ke dalam lubang kenalpot, mobil dalam keadaan transmisi netral akan diinjak pedal gas dalam-dalam beberapa kali.
“Untuk mobil diesel, ambang batas yang ditetapkan itu adalah 40. Jadi di atas itu ya enggak lolos. Jadi pada waktu kita tes uji emisi itu kita gas-gas dulu, dikeluarin kotorannya, biar nggak ada endapan,” ucapnya.
Untuk mobil diesel, Yuly menyebutkan bahwa pengecekan yang dilakukan juga sedikit berbeda. Pasalnya, yang diukur saat uji emisi adalah opasitasnya atau kepekatan gas buang yang dihasilkan.
“Misalkan lebih dari lebih itu (ambang batas) ya gagal. Kemudian kalau untuk pengecekan yang (mobil) diesel agak sedikit beda ya, karena dia yang diukur itu adalah opasitasnya,” katanya..
Agar lolos uji emisi, Yuly menyarankan pemilik mobil diesel hanya perlu melakukan perawatan rutin dan menggunakan bahan bakar yang sesuai rekomendasi. Ini untuk menjaga ruang pembakaran tetap bersih.
