Iqbal Dwi Purnama
IDXChannel - Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) meresmikan pelayanan jalur Kereta Api Logistik dan pengoperasian kapal Roro berkapasitas besar di Pelabuhan Krakatau Bandar Samudera (KBS), Cilegon, Banten, Selasa (18/11).
AHY mengatakan hadirnya pelayanan dan infrastruktur baru ini dapat memperkuat konektivitas transportasi untuk menekan biaya logistik dan meningkatkan efisiensi distribusi antar daerah.
Menko AHY menyampaikan bahwa peningkatan kapasitas angkutan kereta barang dilakukan melalui optimalisasi gerbong datar yang kini mampu membawa 54-56 ton, meningkat dari kapasitas sebelumnya 46 ton.
"Kita berharap dengan kereta yang semakin sering dioperasionalkan, kini sehari bisa dua kali. Bisa membawa semakin banyak logistik," kata AHY, Rabu (19/11/2025).
AHY menambahkan frekuensi perjalanan kereta barang dapat ditingkatkan menjadi dua kali per hari. Langkah ini dinilai sebagai solusi efektif sambil menunggu pembangunan rangkaian baru yang membutuhkan waktu dan investasi besar.
Optimalisasi layanan tersebut diharapkan mampu mengalihkan sebagian beban logistik dari jalan raya ke moda rel, sehingga dapat mengurangi kepadatan lalu lintas, menekan subsidi BBM, serta memberikan dampak positif bagi lingkungan melalui penurunan emisi CO₂.
"Hal ini akan semakin buat efisiensi, mengurangi beban jalan raya (Jalan Tol) dan pada akhirnya kita juga bisa mengurangi subsidi pada BBM," kata AHY.
Terkait kapal roro, AHY menilai yang melayani rute Cilegon-Pelabuhan Panjang, Lampung. Kapal berkapasitas besar ini mampu memuat hingga 300 truk atau sekitar 600 kendaraan kecil.
Menko AHY menekankan bahwa operasional kapal roro ini akan memperlancar arus logistik lintas Jawa-Sumatra dan memperkuat rantai pasok industri.
Dia menegaskan bahwa sinergi pemerintah, BUMN, dan pelaku industri merupakan kunci dalam membangun konektivitas yang lebih kuat dan berkelanjutan.
Sementara itu, Direktur Utama PT Krakatau Steel Akbar Djohan menyampaikan pelabuhan Cigading yang menjadi salah satu pelabuhan curah kering terbesar dan terdalam di Indonesia.
Pelabuhan ini memiliki kedalaman hingga minus 21 meter, kapasitas bongkar muat hingga 20.000 ton per hari, serta total kapasitas 25 juta ton per tahun.
Fasilitas tersebut di posisi strategis karena terintegrasi dengan kawasan industri, sehingga mampu menunjang kebutuhan material secara lebih efisien.
"Saat ini kita sudah ada Pelabuhan International Port. Sebagai pelabuhan terbesar di inovasi untuk bak terminal," kata Akbar.
Selain pengembangan pelabuhan, Krakatau Steel menyoroti kolaborasi lintas sektor untuk mendukung penerapan kebijakan Zero Over Dimension Over Load (Zero ODOL) pada 1 Januari 2027.
Perseroan menilai optimalisasi distribusi barang melalui jalur kereta api menjadi salah satu solusi penting. Perbandingan tarif logistik dari truk ODOL, truk ZODOL, hingga kereta api, dipaparkan untuk menunjukkan potensi efisiensi biaya logistik jika insentif diterapkan secara konsisten.
"Di program Zero ODOL yang mungkin 4-5 menteri perhubungan belum bisa merealisasikannya. Sehingga ini bisa menjadi role model kepada BUMN-BUMN lain yang mempunyai komoditi yang biasanya yang paling lancar," kata dia.
(Nur Ichsan Yuniarto)
