AALI
9650
ABBA
226
ABDA
0
ABMM
2370
ACES
790
ACST
168
ACST-R
0
ADES
7275
ADHI
820
ADMF
8075
ADMG
176
ADRO
2950
AGAR
324
AGII
2090
AGRO
725
AGRO-R
0
AGRS
122
AHAP
57
AIMS
250
AIMS-W
0
AISA
151
AISA-R
0
AKKU
50
AKPI
1535
AKRA
1055
AKSI
294
ALDO
835
ALKA
298
ALMI
292
ALTO
204
Market Watch
Last updated : 2022/06/28 Data is a realtime snapshot, delayed at least 10 minutes
IDX30
537.61
-0.34%
-1.85
IHSG
6996.46
-0.28%
-19.60
LQ45
1007.64
-0.31%
-3.10
HSI
22418.97
0.85%
+189.45
N225
27049.47
0.66%
+178.20
NYSE
0.00
-100%
-14811.55
Kurs
HKD/IDR 1,888
USD/IDR 14,835
Emas
871,303 / gram

Proyek Kereta Cepat Molor, Ekonom: Jangan Sampai Mangkrak

ECONOMICS
Azhfar Muhammad
Selasa, 18 Januari 2022 10:22 WIB
Progres pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung (KCJB) diprediksi akan molor dari target yang ditetapkan sebelumnya.
Proyek Kereta Cepat Molor, Ekonom: Jangan Sampai Mangkrak
Proyek Kereta Cepat Molor, Ekonom: Jangan Sampai Mangkrak

IDXChannel - Progres pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung (KCJB) diprediksi akan molor dari target yang ditetapkan sebelumnya. Salah satu yang menjadi hambatan adalah pembangunan terowongan karena kontur tanah yang butuh penanganan lebih lanjut.

Meski demikian, pengamat transportasi dari Unika Semarang, Djoko Setijowarno, berharap agar proyek ini tidak sampai mangkrak. Meski dia menilai kemunduran tersebut merupakan hal yang wajar karena prosesnya sudah sangat tergesa-gesa.

“Jadi jangan sampai mangkrak, banyak anggaran biaya yang sudah dikeluarkan, dan seharusnya dimaksimalkan dan intinya segera diselesaikan,” kata Djoko saat dihubungi MNC PORTAL, Selasa (18/1/2022).

Djoko menambahkan sejumlah pelanggaran mulai dari penyususnan amdal hingga pembengkakan biaya yang tidak dioptimalkan membuat proyek dan rencana KCJB mangkrak dan mundur hingga tahun 2023. 

“Untuk proyek ini dari awal memang terlalu tergesa-gesa dan membuat amdal atau  Analisis dampak lingkungannya pun gak sampai satu bulan dan dari awal juga sampai sekarang pasti ada masalah,” ujarnya.

Sebelumnya, Presiden Joko Widodo telah meninjau Proyek KCJB pada Senin (17/1/2021) dan menargetkan proyek ini bisa beroperasi pada Juni 2023 mendatang.

“Jadi wajar, di awal sudah dilanggar yang penting sih bisa selesai sesuai target, paling tidak akhir tahun depan 2023 lah. Jadi gak heran sudah dapat diprediksi dari awal sudah ada kesalahan yang tidak benar (amdalnya) yang cuma satu bulan itu KLHK nya,” tambahnya.

Sebagai informasi, pengerjaan Tunnel 2 KCJB yang berlokasi di Purwakarta, Jawa Barat diklaim Jokowi telah  menjadi lokasi konstruksi yang terkendala karena karena berada di tanah lempung (clay shale) dan pihak KCIC mengatakan saat sudah relatif dapat diselesaikan, dan proses pekerjaan sudah kembali normal. (TYO)

link copied to clipboard
COPY TO CLIPBOARD